Page 30 - Acciones Alicantinas

Proyectos ferroviarios que no llegaron a nacer
Además del más conocido de los proyectos ferrovia- rios que acabó en fracaso, el de Alcoy a Alicante cuyo tra- zado comenzó a construirse en la década de los veinte del siglo pasado, otros proyectos simplemente se quedaron en papeles o en propaganda. Entre otros, el ferrocarril de Murcia a Novelda con un ramal de Elche a Alicante, de los ingenieros Luis Vergnies y Carlos Souton o el denominado Ferrocarril de Alicante y Novelda a Murcia y Torrevieja, a través de una concesión de Isabel II y de su ministro de Fomento, Manuel de Orovio, del año 1867: “Se autoriza al Gobierno de S. M. para otorgar, sin subvención alguna del Estado y cumplidos que sean los requisitos legales, á D. Domingo Gallego y Compañía la concesión de un fe- rro-carril que, partiendo de Alicante y pasando por Elche, se acerque cuanto sea posible á Crevillente siguiendo en- tre Catral y Dolores á Callosa y Orihuela, para dirigirse á empalmar con la línea de Albacete á Cartagena en el pun- to más conveniente, con dos ramales; el uno de Elche, que empalmará con la línea del Mediodía en Novelda, á fin de continuar la gran línea del litoral en la forma que se establece en el plan general de ferro-carriles; y el otro á las salinas del Estado en Torrevieja, desde el punto que más convenga desde la línea de Alicante á Murcia, que es objeto de esta ley”.
El proyecto contaba con un plazo de ejecución de tres años y con una concesión de 99 años a partir de la finalización de las obras. Todo ello a través de un porme- norizado estudio y un presupuesto que ascendía a más de nueve millones de pesetas. Y nada más se supo.
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