Page 143 - Agua, Tierra y Capital

fue el de Huertos y Molinos por su conexión con la carretera de Alicante. Esta vía debió sufrir el efecto de vertido de residuos industriales que entre 1899 y 1900 denuncian los vecinos y la Junta de Aguas de Acequia de Marchena, ante el Ayuntamiento y contra “Ferrández y Cía.”498
En síntesis, serán frecuentes las denuncias sobre el estado de los caminos y carreteras, sobre todo debido a la falta de mantenimiento y a los efectos de inundaciones ocasionadas por las lluvias o el mal estado de algunas infraestructuras de regadío. Como hemos dicho, uno de los caminos más importantes de dicha red que intercomunicaba el camp d’Elx será el citado de la Vereda de les Senderes muchas veces denunciada ante el municipio su interrupción,499 así como otros caminos vecinales, que, como denuncia Juan de Mata Coquillat desde las páginas de El triángulo, tanto destrozo sufrieron en las pasadas lluvias y que las recientes han agravado, se compongan cuanto antes y lo mejor posible para evitar los peligros y molestias que hoy ofrecen, sin olvidar la corrección oportuna d este abuso constante que por muchos se practica de atravesar las aguas de riego por dichos caminos.500 Todavía en 1903 el asunto del mal estado de dichos caminos vecinales sigue siendo un problema importante del municipio, ya que el Ayuntamiento se compromete a cooperar con la Diputación para la conservación de estas vías.501
En 1888, con motivo del interrogatorio estadístico que la Diputación Provincial pide al Ayuntamiento, encontramos una tabla de distancias entre el centro urbano y cada una de las partidas rurales que componen el camp d’Elx y que aporta una idea indirecta de los caminos y los transportes:
2.4.1.1.1. Los trasportes por carretera
Aunque debieron sufrir la influencia del trasporte por ferrocarril, incluso tras la llagada de los motores de explosión y su extensión, a partir ya de los años veinte y treinta, el trasporte tradicional seguirá ocupando un lugar básico en el volumen de las comunicaciones. Dicho trasporte mantendrá una importante actividad económica debido a varias razones: era más barato, accesible y popular, ya que dependía de un animal de carga o tiro, llegaba a todas partes y se adaptaba mejor a un tipo de trasporte específico, relacionado con los núcleos urbanos
Sig. 2-32 y Sig. 12-41.
Libro de Actas Municipal, sesión del 13 de septiembre de 1888. Folio 84 vuelto. Sig. a 179 y Sig. 10-2-57.
“Caminos”, en El triángulo, número 1, del 29 de enero de 1885. (sig. PH-84.AHME).
Libro de Actas Municipal, sesión del 5 de septiembre de 1903, folio 86. (Sig. a 196. AHME).
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