Page 145 - Agua, Tierra y Capital
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Alted Balsares Valverde Alto
3 horas 3 horas 3 horas
Valverde Bajo
3 horas
Baya Alta
3 horas
Baya Baja
2 horas
Perleta
Una hora y media
Asprillas
Una hora y media
Alzabares Alto
Un hora y media
Alzabares Bajo
Una hora y cuarto
Daimés
Media hora
Hoya y Benay
Media hora
Derramador
Media hora
Molar
Dos horas y media
San Francisco de Asís
Dos horas y media
Marina
Tres horas y media
Pusol
2 horas y media
Algoda
Dos horas
Algorós
Dos horas
Matola
Dos horas
Llano de San José
Un a hora y media
Peña de las Águilas
Uno hora
Carrús
Una hora
En el caso de José Pomares Álamo, un perfil paradigmático en esa clase urbana
emergente, destacará por mantener varias línea de trasporte de productos agrícolas 2.4.1.1.1. Los trasportes por carretera
con Valencia o Barcelona que probablemente son el origen del capital que pronto invierte en la industria textil y alpargatera, ya que será uno de los socios desde el principio de “Revenga y Cia.”, también uno de los primeros accionistas de la Caja de Ahorros. 135
2.4.1.2 Los ferrocarriles
Si hay un conjunto de categorías que puedan definir la nueva identidad de la ciudad, éstas son las comunicaciones por ferrocarril. Serán muchos los efectos que produzca el nuevo trasporte, pero en principio, es conveniente incidir sobre dos grandes diferencias que contrastan el antes y el después de 1884: por una parte, Elche logra ubicarse en el mapa de las comunicaciones de Europa, por otra, y simultáneamente, la ciudad ingresará en ese entramado de circulación
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